3月18日，“中英海上风电案例研究成果发布暨技术交流会议”在北京唐拉雅秀酒店举行。来自国家能源局、国家交通部海事局、国家可再生能源中心等相关好，以及国家海洋技术中心、中国风能协会、中国国电集团、金风科技、龙源电力、上海舜诺（PRIMO普锐马液压扳手）等70余位代表参加了会议。

国家能源局新能源和可再生能源司副司长史立山在开幕致辞中表示，英国在海上风电方面积累了较为丰富的经验，而中国海上风电产业整体还处于发展初期。对英国海上风电政策的深入理解和风电案例进行研究将促进双方的交流与合作。据悉，英国规划2015年海上风电装机容量达到550万千瓦，2020年达到1300万千瓦。目前，中国已建成海上风电装机容量39万千瓦，到2015年计划建成500万千瓦，到2020年达到3000万千瓦。

水电水利规划设计总院新能源部副主任王霁雪介绍了上海东海大桥一期项目和龙源如东潮间带风电场项目。对海上风电项目开发存在的协调难度大、投入成本高，建设难度大等问题也给出了相关建议。一是进一步完善海上风电开发管理制度，加强相关职能部门协调；二是进一步制定和完善技术标准体系建设；三是研究制定海上风电场的激励政策。

来自IT Power的高级海洋能源顾问Dr Mark Leybourne 就英国海上风电第2阶段的3个海上风电项目进行了案例分析，分享了海上风电场运行维护，特别是螺栓紧固防腐处理经验，特别提到使用PRIMO普锐马液压扳手海上风电维护经验。

PRIMO普锐马全系列液压扳手图片

此外，国家可再生能源中心副主任高虎介绍了中国海上风电政策和发展目标，指出目前中国风电政策面临的主要问题集中在规划衔接、电价政策和技术标准体系等问题上。

会议专题讨论结束后，中英双方表示将会进一步开展有效技术合作，搭建中英海上风电交流平台，推动中英两国海上风电投资示范性项目的实施。

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